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坐在一辆10万级SUV里,跑到220公里/小时,是什么体验?

2020-09-16 16:50:56 作者:阿信 来源:网络整理

坐在一辆10万级SUV里,跑到220公里/小时,是什么体验?


  早在今年的重庆车展上,(丨)就已经正式亮相,该车定位于紧凑型SUV,基于长安MPA平台打造。主要消费人群被锁定在25-35岁之间,主打8-12万元市场。只不过,当时该车只是亮相了外观,关于内饰的消息一丁点都没有透露。而在9月3日,长安欧尚X5发布了内饰图片,让关注它的消费者第一次看到了欧尚X5内饰的正面目。近日,笔者也有幸第一时间来到实车面前,零距离体验了长安欧尚的这款新车。更重要的是,竟然还坐着它感受了一把220KM/h的极速体验。

  这辆长安欧尚X5有哪些亮点,又为何能让我感受到超跑的感觉?且听我一一道来。

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  后45度角造型最美

  欧尚X5外观设计采用了许多夸张犀利的线条,譬如,六边形大嘴格栅,几乎占据了前脸一半以上的面积。配合修长的LED日行灯,营造出丰富的层次感。

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  车身侧面采用错峰对冲双腰线设计,也就是一根腰线从前LED处延伸至车尾,配合溜背的车尾设计,营造出较强的运动感。

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  当然,为了进一步体现运动感,新车还配备了运动包围、侧裙以及双边排气的造型。只不过,真正的排气管被安排在了屁股下面。个人认为,欧尚X5最好看的角度应该是后45度,这个角度不仅可以从后看到性感的屁股,而且整车线条运动感十足,颇有一种纯粹运动型SUV的味道。

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  内饰层次感强,细节处工艺不错

  除了动感的外观,长安欧尚X5的车内同样很有质感。首先,从内饰布局上来说,欧尚X5虽然采用了传统的T形内饰布局,但中控台轻微向驾驶员一侧倾斜,配合红黑拼色的座椅,提升内饰运动感的同时,也强化了它的运动车型定位。

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  其次,中控10英寸液晶仪表和10.25英寸高清中控屏、以及仪表盘中的人脸识别等都是年轻人喜欢的科技配置,虽然欧尚X5目前没有公布其它科技配置,但实测中控10.25英寸的屏幕中集成了Onstyle 智能系统,不过是否全系标配,要等该车正式上市之后才能知晓。

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  细节方面,欧尚X5的空调出风口,采用多边形回字状的造型设计,加入红色装饰,丰富了内饰的整体层次感。

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  车内空间满足家用,舒适性是亮点

  欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm,轴距达到了2710mm,在同级车型中,它的车身参数都属于主流水平。而且欧尚X5的轴距优势完全是压倒性的。

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  实测前排调整到笔者日常的驾驶座后,后排腿部空间如下,轻松翘二郎腿毫无压力。所以这也证明,一辆车的车身尺寸是否宽裕,并不完全取决于车身长度参数,还跟轴距和发动机布局以及车内空间利用率有关。

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  舒适性方面,欧尚X5的前排座椅采用了仿赛车的桶椅设计,坐垫柔软,且长度适中,能够给予大腿提供良好的支撑。座椅材质整体比较柔软,但长时间开车时的舒适性如何,有待在日后的试驾中体验。

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  后排座椅和前排一样柔软,且座椅靠背角度适中,加上中央地台并不高,保证了后排的整体舒适性。

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  动力同级最强,轻松解锁极速220km/h

  长安欧尚X5搭载了一台蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,最大马力180匹,最大扭矩300N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。官方公布的加速成绩为,0-60km/h加速最佳成绩为3.63秒,0-100km/h加速最佳成绩仅为7.79秒。这样的加速表现,放在同级车型中都是数一数二的成绩,毕竟现在很多车型的马力虚高,能做到欧尚X5这样成绩的同级或同价位车型,少之又少。

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